AIM AI SOFTWARE LAB開店八堂課 › 第 4 堂
運費與包裝：最容易漏財的一關
決定免運門檻，並確認材積不會吃掉利潤。
做完你會有一個免運門檻數字，加上你的主力商品的箱型結論。
開始前先準備商品三邊尺寸、重量，以及你目前補貼的運費。
為什麼這堂排在這裡
運費補貼是最不痛不癢的支出，因為它一單一單發生。但每單補三十塊、一個月四百單，就是一萬二——通常比你的廣告費還可觀。
1・開始之前：先確認你手上有什麼
**開始之前：先確認你手上有什麼** 這堂課不是算數學，是算你自己的商品。所以動手之前，桌上要放三件東西。第一，你的主力商品，實體拿出來，用捲尺量長寬高，用磅秤秤重量——秤兩次，一次商品裸重，一次打包好裝箱後的重量，這兩個數字不一樣，你等下會需要兩個都用到。第二，你現在配合的物流商報價表，去後台或去官網查最新的，不要用你腦中記得的價格，因為那可能是三個月前的方案，運費規則常常在調。第三，把你上個月的訂單資料抓出來看，不是看平均客單價，是看分布——有多少訂單是買一件，多少是買兩件、三件。這個分布才是你設免運門檻的真正依據，平均值會騙你。如果你還沒開始賣，就用你打算主推的那一件商品的定價去模擬，一樣可以做。準備好這些之後，你會需要用到「材積重公式」，這個公式是：長×寬×高（公分）÷6000，算出來的是材積重，跟商品實際重量比較，取較大的那個，這就是物流商真正拿來計費的重量，叫「計費重量」。很多賣家算運費成本只看商品多重，完全沒想過材積重這件事，這就是為什麼包裝一大，運費莫名其妙變貴。手邊也準備好你現在用的紙箱或包裝袋尺寸，等一下要拿來算裝箱數。這堂課做完，你要拿出來的不是感覺，是一張表跟一個數字，所以現在就是把「感覺」換成「量出來的數字」的時候。
2・一步一步做
**一步一步做** 我們用一件外套走一遍，你的商品自己代入。假設售價699，成本280。這件外套折疊包好後，實重0.9公斤，包裝尺寸是35×25×15公分。先算材積重：35×25×15÷6000＝2.19公斤。實重0.9公斤，材積重2.19公斤，取較大的，計費重量就是2.2公斤。這是第一個容易漏財的地方——很多人只用0.9公斤去估運費，結果物流商實際是照2.2公斤收費，等於你每一單都低估了運費成本，卻不知道錢是怎麼漏走的。接下來去後台查你物流商的計費區間表,假設查到的結果是：2公斤以內收一個價，2到3公斤收下一階的價，你這件外套的計費重量2.2公斤，落在較貴的那一階，這代表運費成本比你原本以為的高一個級距。把這個運費成本記下來，我們假設查到是90元。現在算免運門檻:先問自己一個問題，這90元運費，你想讓它佔訂單金額的比例控制在多少以內，抓一個你自己能接受的數字，比如12%。用699去除，90÷699＝12.9%，剛好超過你設的線，這代表單件出貨，運費吃掉的比例太高。這時候免運門檻不能設在699,因為那等於件件出貨你都要吸收這90元。門檻設在兩件，也就是1398，運費90元佔比降到6.4%，可以接受,這才是門檻該設的位置。最後算裝箱數:假設你出貨用的紙箱是45×35×20公分，一件外套折疊後占的空間，你實測後知道一箱可以裝4件同款,把這個數字記下來，因為促銷檔期一次寄多件時,你要知道箱型會不會換,計費重量會不會跳級距。
3・你做出來的東西該長什麼樣
**你做出來的東西該長什麼樣** 做完之後，你手上該有一張表，不是一句話「免運門檻設900」。這張表至少要有這幾欄:商品名稱、包裝後實重、材積重、計費重量、目前查到的運費成本、這個運費占單件售價的比例、占兩件合購的比例。用外套的例子代入，你會看到實重0.9公斤、材積重2.19公斤、計費重量2.2公斤、運費90元、占699的12.9%、占1398的6.4%。看到這兩個比例中間有明顯落差，你就知道自己抓對了問題所在——單件出貨運費占比太高，兩件以上才划算。你最後定出來的免運門檻，數字上一定要大於你的主力商品單件售價，如果你算出來的門檻等於或小於單件售價，代表你這堂課還沒做完，回頭重算一次。另外你要有一個箱型結論，寫成一句話,像是「主力商品用45×35×20紙箱，一箱裝4件，超過4件要換大箱，材積重會跳級距，運費成本會多多少錢」，這句話要能讓你的出貨人員直接照做,不用每次都問你。如果你做完只有一個模糊的感覺「應該要滿千免運吧」，那就是沒做完，因為你沒有把運費成本、材積重、跟你的售價放在同一張表上比較過。真正做對的樣子，是你能秒回答:如果有人問你「為什麼免運門檻設1398不設699」，你能用計費重量跟占比直接解釋，不是憑感覺回答。
4・常見的卡關與怎麼解
**常見的卡關與怎麼解** 最常見的卡關,就是免運門檻設得跟客單價一樣高,甚至更低。這不是門檻,這是全面免運,只是自己沒發現。原因通常是賣家看競品都寫「滿999免運」，就跟著設999，卻沒回頭算自己商品的計費重量跟運費成本,結果自己主力商品賣699,加購小配件湊到999很容易，門檻形同虛設，運費全被你吸收，利潤被吃光都不知道。第二個常見狀況，是包裝換了但沒重算材積重。旺季換了防摔氣墊、換了比較厚的紙箱，包裝尺寸變大，材積重跟著跳級距，運費成本無聲無息漲了一階，但賣家還在用舊的運費數字算利潤，等到月底結算物流費異常才發現，錯過的時間已經是一整個月的訂單。第三個狀況是促銷檔期多件出貨,原本單件裝一個小箱,活動一衝量客人一次買三件五件,換成大箱子,材積重公式一算完全不是原來那個數字,你如果沒有先算好「幾件要換箱型」，出貨當天現場包裝人員只能憑經驗亂塞，材積重算出來比預期高一截，運費成本瞬間超支，你事後才發現這波促銷根本沒賺到錢。解法就是每次包裝規格異動，或每個檔期前，重新走一次這堂課的步驟,材積重公式跟計費重量表要重算,不是設一次就放著不管。
5・做完之後，下一步
**做完之後，下一步** 免運門檻跟箱型結論定出來之後，接下來要拿去跟你的定價對照。運費成本是你毛利結構裡容易被忽略的一塊，你這堂課算出來的計費重量跟運費數字，下一堂會直接拿來重新檢查你的商品定價，看看現在的售價，扣掉成本、扣掉運費、扣掉平台費之後，實際淨利是多少，跟你原本以為的差多少。很多賣家做完這堂課才第一次發現，自己主力商品扣掉真正的運費成本之後，淨利比想像中薄很多，甚至有些商品根本是在賣一單賠一單的邊緣，只是之前沒把材積重算進去，看不出來。另外，把你這堂課做出來的箱型結論，直接寫成一張出貨SOP，貼在包裝區給實際包貨的人看，不要只放在你腦子裡，這樣就算換人包貨，計費重量也不會走鐘。如果你有多款主力商品，這堂課的步驟要一款一款重做，因為每個商品的材積跟重量都不一樣，免運門檻可能也要分開設，不能用同一個門檻套用在所有商品上。下一堂課我們會把運費成本跟商品定價、平台抽成放在一起看，算出你這盤生意實際的淨利率，這堂課算出來的表，就是那堂課的其中一個輸入值，先留著別丟。
照這個順序用這三個工具
-
免運門檻設定器
門檻設多少才不是白送運費？數學下限＋讓人「差一點」的建議值。
-
材積重與計費重量試算
運費算的是材積還是實重。
-
裝箱數計算
一箱到底能裝幾件？試過所有擺法給你最大值和空間利用率。
最容易卡住的地方
免運門檻設得比客單價低。那不是門檻，那是全面免運。